Le të flasim rreth asaj se si të ngasësh një biçikletë në mënyrë korrekte, sepse të jesh në gjendje të ngasësh nuk do të thotë se ngasja është teknikisht e saktë. Ndërkohë, qëndrueshmëria, komoditeti dhe siguria juaj varen nga teknika.
Duke folur për sigurinë! Nëse jeni fillestar dhe vetëm po mësoni të ngasni, sigurohuni që të vishni një përkrenare mbrojtëse në kokën tuaj, dhe pads speciale në bërryla dhe gjunjë. Mësoni të udhëtoni në një sipërfaqe të njëtrajtshme dhe të lëmuar, pa vrima ose gunga. Sigurohuni që të studioni literaturën në temën "si të bie nga biçikleta", sepse për fat të keq, nuk mund të bëni pa të në fazën fillestare.
Pra, le të kuptojmë se si të ngasim një biçikletë siç duhet - duke eksploruar çdo hap në detaje nga e para. Gati?
Përgatitja (çfarë të kontrolloni para ngasjes)
Para se të kalojmë te rregullat se si të ngasësh një biçikletë në rrugë, le të bëhemi gati për stërvitjen e parë:
- Gjeni një zonë të pabanuar me një sipërfaqe të barabartë. Nëse ekuilibri juaj është i dobët, merrni parasysh një lëndinë me bar të butë ose një rrugë të papastër me tokë të lirshme. Mbani në mend se është "më e këndshme" të biesh në tokë të tillë, por ngasja dhe pedalimi është shumë më e vështirë;
- Goodshtë mirë nëse ka shpate të buta në vendin e zgjedhur për trajnim - në këtë mënyrë ju do të mësoni se si duhet të hipni nga kodra dhe mbrapa;
- Kontrolloni rregullat për biçikletë në qytetin tuaj - a kërkohet përkrenare, a është e mundur të vozisni në trotuare, etj .;
- Vishni veshje të rehatshme që nuk mbërthehen pas mekanizmave dhe nuk ndërhyjnë në udhëtimin tuaj;
- Këshillohet të zgjidhni këpucë me gishta të mbyllur për të mbrojtur gishtërinjtë tuaj në rast të rënies ose frenimit emergjent;
- Mësoni të ngasni gjatë ditës, në një mot të mirë të thatë. Sillni ujë me vete, humor të mirë dhe mundësisht një shok që do të ndihmojë në ekuilibër në fillim.
Si të ulemi në mënyrë korrekte
Epo, ju keni përgatitur, keni gjetur një vend, të veshur, dhe nuk keni harruar për çantën mbrojtëse. Timeshtë koha për të praktikuar - le të zbulojmë se si të ngasim një biçikletë në rrugë dhe shina!
- Së pari, ulni ulësen në mënyrë që të vendosni të dy këmbët në tokë ndërsa mbani biçikletën midis këmbëve tuaja.
- Mundohuni të shtyheni nga toka me këmbët tuaja dhe të vozisni pak përpara - ndjeni se si rrotullohet biçikleta, përpiquni të mbani timonin, kthejeni pak;
- Tani është koha për të hipur dhe pedale. Uluni drejt, ndjejeni fizikisht peshën tuaj të trupit dhe përpiquni ta shpërndani peshën në mënyrë të barabartë në të dy anët. Vendosni njërën këmbë në pedalin e sipërm dhe shtypni butësisht poshtë me një lëvizje rrethore. Vendoseni këmbën tjetër menjëherë në pedalin e poshtëm dhe kapeni lëvizjen duke e shtypur kur është në majë;
- Shikoni përpara - nëse studioni tokën, patjetër që do të bini dhe kurrë nuk do të bëni miq me ekuilibër;
- Nëse keni një ndihmës, bëjeni të mbështesë pjesën e poshtme të shpinës. Jo për biçikletën, sepse ju ndihmon të mbani ekuilibrin.
Si të frenoni në mënyrë korrekte
Mësoni se si të frenoni është thelbësore për të pedaluar siç duhet biçikletën tuaj. Në këtë rast, ju nënndërgjegjeshëm do të jeni të sigurt për sigurinë tuaj, sepse në çdo kohë mund të ndaleni.
Biçikletat janë të pajisura me një këmbë ose frenë drejtimi. Ndonjëherë të dyja.
- Nëse ka leva në timon, këto janë frena drejtuese, ato janë përgjegjëse për rrotat e përparme dhe të pasme. Kuptoni mekanizmat e punës së tyre, shtyni dorezat, ngadalë lëvizni biçikletën pranë jush. Do të shihni se nëse përdorni frenën e pasme, rrota e pasme ndalet së rrotulluari. Nëse rrota e përparme ngrihet lart, por para kësaj biçikleta do të "hidhet përpara" pak.
- Frena e këmbës aktivizohet duke pedaluar në drejtim të kundërt - për ta bërë këtë, thjesht shtypni pedalin e pasmë drejt dyshemesë.
- Biçikletat e fiksuara nuk kanë frenim, kështu që për të ngadalësuar, ndaluar pedalimin, mbajini ato horizontalisht me të gjithë trupin të përkulur pak përpara.
Për të zbritur nga biçikleta siç duhet, së pari duhet të vendosni njërën këmbë në sipërfaqe, pastaj ta tundni tjetrën në mënyrë që biçikleta të jetë anash.
Si të vozisni siç duhet
Çiklizmi i saktë bazohet në ruajtjen e ekuilibrit dhe pedalimit të matur. Pedalimi i saktë në një biçikletë, nga ana tjetër, bazohet në konceptin e kadencës - frekuencën e një revolucioni të plotë gjatë rrotullimit. Pra, nëse dini të drejtoni automjetin siç duhet, keni një kadencë të qëndrueshme, që do të thotë se shpejtësia nuk ulet për shkak të pjerrësive ose pjerrësive. Një përjashtim është nëse doni të ngadalësoni ose të përshpejtoni.
Nëse arrin të "kapësh" aftësinë tënde, do të jesh në gjendje të ngasësh biçikletën për një kohë të gjatë pa u lodhur dhe pa pasur kënaqësi të madhe. Në këtë rast, gjëja më e rëndësishme është kthimi i pedalit jo vetëm në fazën e një çereku të rehatshëm të një rrotullimi, por gjatë gjithë revolucionit. Mundohuni të vozisni në këtë mënyrë - ia vlen ta kuptoni këtë një herë dhe nuk do të ketë më probleme.
Për të mësuar se si të ruash ekuilibrin, harroje atë. Thjesht ulu dhe drejto makinën. Po, në fillim mund të biesh disa herë. Atëherë do të kaloni nga njëra anë në tjetrën, dhe biçikleta do të përpiqet me kokëfortësi të ngasë në një rreth. Okshtë në rregull - më besoni, kjo ndodh me të gjithë fillestarët. Disa stërvitje dhe do të mësoni. Për më tepër, nuk do ta kuptoni kurrë se në cilën pikë u zhduk problemi me ekuilibrin. Ju thjesht e kuptoni që ky nuk është më një problem për ju.
Si të kthehemi në mënyrë korrekte
Për të ecur me biçikletë siç duhet në rrugë dhe shteg, duhet të jeni në gjendje jo vetëm të udhëtoni, por edhe të ktheni.
- Gjatë ngasjes, ktheni butësisht timonin në drejtimin që dëshironi të ktheni;
- Ndjeni si sillet biçikleta, ndjeni ndryshimin në drejtimin e lëvizjes;
- Mbani ekuilibrin tuaj;
- Në fillim, mos e hidhni timonin shumë ashpër, mos kërkoni të bëni një kthesë të mprehtë;
- Nëse humbni ekuilibrin tuaj, vendosni frenat ose hidheni nga biçikleta me një këmbë në tokë (vetëm nëse shpejtësia është e ngadaltë).
Siç mund ta shihni, nuk është e vështirë të mësosh se si të kthehesh në mënyrë të saktë në një biçikletë, gjëja më e rëndësishme është të mbash ekuilibrin dhe të mos nxitosh.
Si të ngasim drejt greminës
Përkundër faktit se biçikleta mund të dalë nga kodra më vete, zbritja gjithashtu kërkon respektimin e teknikës së saktë:
- Dy herët e para bien disa herë pa pedale, ndërsa sedilja ulet në mënyrë që të mund të ngadalësoni me këmbë (për çdo rast);
- Kur të mësoni të mbani ekuilibrin, provoni të vendosni këmbët në pedale;
- Ndërsa zbritni, përpiquni të përdorni frenat pa probleme për të ngadalësuar pak. Mos frenoni në asnjë rrethanë me një "kunj", përndryshe do të fluturoni me salto;
- Kur zbritja të ketë përfunduar, vazhdoni me qetësi përpara.
Si të zhvendoseni / përshpejtoni siç duhet
Pra, kemi mësuar se si të pedalojmë në mënyrë korrekte në një biçikletë, do të jetë pak më e vështirë më tej. Le të shqyrtojmë bazat e ndërrimit të duhur të ingranazheve:
- Mostshtë më e përshtatshme të ndërroni shpejtësitë me dorën tuaj të majtë;
- Për ingranazh të kundërt përdorni dorën e djathtë;
Kështu funksionon kutia e shpejtësisë në një biçikletë: easiershtë më lehtë të pedaloni në ingranazhe të ulëta, por do të përshkoni një distancë të shkurtër. Pajisjet e larta janë më të vështira, por ju do të shkoni shumë më tej.
Për të zbritur, ndryshoni në një dhëmbë më të vogël në pjesën e përparme ose në një dhëmbë më të madhe në pjesën e pasme. Dhe anasjelltas.
Pra, për të shkuar më shpejt dhe më tej (për të përshpejtuar), zhvendosuni në ingranazhe më të larta. Për të kapërcyer një zonë të vështirë me gunga dhe vrima, domethënë, për të ngadalësuar, ndizni ato më të ulëtat. Në ingranazhe më të ulëta, rekomandohet të ktheni dhe të frenoni. Nëse dëshironi të jeni në gjendje të bëni cikël siç duhet në përpjetë, gjithashtu zotëroni ingranazhet e ulëta.
Rekomandohet të mësoni të vozisni dhe të përdorni kutinë e shpejtësisë në tokë. Ju duhet të mendoni se kur ndërroni ingranazhe, bëhet më e lehtë ose më e vështirë për ju të pedaloni dhe të ndiheni sikur biçikleta nxiton përpara dhe ecën për një kohë të gjatë në një revolucion, ose përfundon një rrotullim të plotë në shumë më pak kohë.
Nëse mësoni se si të përshpejtoni saktë në biçikletën tuaj, domethënë, bëjeni atë me kosto minimale fizike (dhe kjo është ajo për të cilën ju duhet një kuti), hipja do të bëhet një kënaqësi e vërtetë për ju.
Si të parkoni në mënyrë korrekte
Tjetra, ne do të zbulojmë se si ta parkojmë siç duhet biçikletën tuaj në parkingun - kjo është e rëndësishme të dini nga këndvështrimi i etikës në lidhje me njerëzit përreth jush. Dhe gjithashtu, kjo është një garanci e sigurisë së kalit tuaj të hekurt dhe një garanci se nuk do të rrëmbehet.
- Parkoni dhe fiksoni biçikletën tuaj në parkingje të veçanta;
- Nëse nuk ka një parkim të dedikuar biçikletash, gjeni një gardh hekuri, por vendosni biçikletën në pjesën e brendshme të gardhit në mënyrë që të mos ndërhyjë tek kalimtarët;
- Midis biçikletave të tjera, fiksoni biçikletën tuaj në mes (në këtë mënyrë është më e sigurt);
- Për tu kapur, kërkoni një objekt fiks që është i vështirë për tu thyer ose çrrënjosur;
- Bllokoni saktësisht kornizën, jo vetëm rrotën, e cila është e lehtë të hiqet dhe të lihet me strukturën kryesore;
- Mundohuni ta mbani bllokimin jo shumë afër sipërfaqes. Në këtë rast, do të jetë e lehtë për ta thyer atë me një prerës rrufe në qiell që përdor tokën si pikëmbështetje;
- Mbërtheni bllokimin në mënyrë që vrima të drejtohet në tokë - është më e vështirë për ta thyer atë;
- Ju mund ta parkoni biçikletën me dy brava ose një dhe një zinxhir;
Si të hidheni në bordurë
Sigurisht, lartësia e pengesës duhet të jetë e arsyeshme - jo më shumë se 25 cm, përndryshe, është më mirë të hiqni ose të lëvizni;
- Ngadalësoni përpara bordurës;
- Ngrini rrotën e përparme lart nga timoni;
- Kur të jetë në ajër, si të thuash, mbillni atë në bordurë dhe menjëherë zhvendosni peshën e trupit përpara;
- Rrota e pasme, pasi ka humbur ngarkesën e saj, do të kërcejë vetë në pengesë, duke ndjekur pjesën e përparme;
- Kjo është e gjitha teknikë.
- Për të zbritur nga bordura, ngadalësoni gjithashtu, zhvendosni peshën mbrapa dhe ngrini pak rrotën e përparme lart. Lëvizni butësisht nga pengesa dhe vazhdoni të vozisni.
Teknika e saktë e çiklizmit duket vetëm e vështirë në fillim. E gjithë çështja është se sa më shpejt që të zotëroni bazat, ju menjëherë do të vozisni teknikisht të saktë pa ndonjë problem. Likeshtë si të notosh - sapo të mësosh të mbash trupin në këmbë, nuk do të mbytesh kurrë. Paç fat! Dhe së fundmi, statistika të këndshme. Mesatarisht, një person ka nevojë për vetëm 8-10 seanca biçikletë për të mësuar të ngasë mjaft tolerueshëm.
