Biçikleta është një mjet transporti shumë i zakonshëm dhe i përshtatshëm, i cili po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet në qytetet e mëdha. Arsyeja për këtë është e thjeshtë, për shkak të manovrimit dhe komoditetit të tij, një person mund të shkojë lehtësisht nga pika A në pikën B duke anashkaluar bllokimet e trafikut dhe turmat në transportin publik. Dhe nëse kësaj i shtoni përfitimet e mëdha për mjedisin dhe shëndetin tuaj, atëherë ky transport bëhet një nga më të mirët. Por, në mënyrë që çiklizmi të jetë i rehatshëm dhe i kënaqshëm, duhet të zgjidhni atë të duhurin. Ne do të flasim për këtë sot.
Një nga avantazhet më të mëdha të biçikletave të qytetit është se ato nuk kanë nevojë të servisohen rregullisht. Kjo është pjesërisht për shkak të faktit se pjesët dhe mekanizmat e tyre kryesorë janë fshehur dhe mbrojtur në mënyrë të besueshme. Për më tepër, modele të tilla shpesh kanë drita, sinjale kthyese dhe sinjale, gjë që është gjithashtu shumë e përshtatshme për ngasjen në mes të makinave.
Kjo kategori biçikletash gjithashtu ka një pozicion të lartë ulës, i cili ju lejon të uleni si karrige dhe krijon një kënd të këndshëm shikimi. Modele të tilla ushtrojnë një ngarkesë mjaft të lartë në shpinë për shkak të dizajnit të tyre, dhe për këtë arsye, shalë ka burime speciale në pjesën e poshtme, gjë që rrit komoditetin e udhëtimit.
Kornizë biçikletash
Kornizat e biçikletave të tilla mund të jenë trapezoidale dhe pa një tub të sipërm. Në modelet me një tub të hapur, është shumë më e lehtë të ulesh, gjë që është shumë e rëndësishme nëse keni veshur një pallto të gjatë ose pantallona të gjera (prandaj quhen edhe gra). Ju nuk keni nevojë ta ngrini këmbën lart kur hipni në këtë biçikletë.
Në të njëjtën kohë, në mënyrë që korniza e hapur të mbajë ngarkesa mirë, është bërë më e ngurtë, gjë që e bën biçikletën të peshojë më shumë. Në këtë drejtim, nëse, kur zgjedhni një automjet për ju, kriteri kryesor është lehtësia dhe manovrimi, atëherë është më mirë të blini një model me një kornizë trapezoidale.
Duhet të kihet parasysh se kur zgjidhni një biçikletë të mbyllur, distanca midis trupit dhe tubit nuk duhet të jetë më pak se 10 cm në mënyrë që të zvogëlojë rrezikun e dëmtimit serioz nga rrëshqitja e vështirë.
Materiali
Forca dhe lehtësia e një biçikletë varet nga lloji i konstruksionit të kornizës dhe materiali nga i cili është bërë. Deri më sot, këto materiale janë shpërndarë:
Alumini. Një nga materialet më të njohur për biçikletat me raportin më të mirë çmim / performancë. Në të njëjtën kohë, alumini është mjaft i lehtë, i qëndrueshëm dhe nuk i nënshtrohet korrozionit.
Çeliku. Një tjetër material shumë i zakonshëm që është shumë i qëndrueshëm dhe afatgjatë. Biçikletat përdorin çelik të kromuar për një qëndrueshmëri më të madhe dhe pamje të bukur.
Karboni. Biçikletat e bëra nga ky material janë shumë të lehta, por edhe të larta në çmim. Gjithashtu, karboni nuk është shumë i qëndrueshëm, kështu që biçikletat e bëra nga ky material nuk janë të përshtatshme për ngarkesa të mëdha.
Amortizimi
Në modelet e biçikletave urbane, ekzistojnë dy lloje amortizimi - të ngurtë dhe të fortë.
Nëse po blini një biçikletë për qëllimin e ngasjes në rrugë të sheshta të asfaltit dhe nuk jeni gati për kosto të larta, atëherë opsioni më i mirë do të ishte të blini një biçikletë pa thithje shoku ose me thithje të ngurtë të goditjeve.
Në rastin kur rrugët në qytetin tuaj nuk janë gjithmonë të sheshta dhe të lëmuara, ose preferoni të dilni shpesh në natyrë, është më mirë të përdorni sistemin e bishtit të fortë, ku ka një pirun pezullimi. Këto modele peshojnë pak më shumë, dhe piruni i pezullimit në vetvete kërkon disa mirëmbajtje, por edhe rrugët më të pabarabarta nuk do t'ju shkaktojnë ndonjë shqetësim.
Disa modele janë të pajisura me një sistem të veçantë (LockOut), i cili bllokon plotësisht pirunin. Mund të jetë një ndihmë e madhe kur goditni një kodër dhe 100% e këmbëve tuaja transferohet në rrotën e pasme të biçikletës.
Shalë
Kur koha juaj e kalërimit nuk kalon një orë, dhe ju jeni duke vozitur me një ritëm të qetë dhe nuk planifikoni të bëni udhëtime të gjata, atëherë një shalë e gjerë e butë, si dhe homologët e xhelit, do të ishte opsioni më i mirë. Këto modele do t'ju ofrojnë udhëtimin më të rehatshëm.
Nëse jeni adhurues i udhëtimeve me biçikletë të gjatë, atëherë duhet të shikoni shalën e fortë. Në këtë rast, pikëmbështetja juaj do të jetë kockat iskiale dhe indet dhe enët e gjakut nuk do të shtypen. Në rastin kur një shalë e butë përdoret për udhëtime të gjata, ekziston rreziku i anulimit të enëve.
Rrota
Madhësitë e rrotave të biçikletave të qytetit variojnë nga 26 ″ në 28. Modelet me diametër 28 ″ janë shumë më të lehta për të kapërcyer të gjitha llojet e pengesave për shkak të këndit më optimal. Në modelet me rrota të tilla, është shumë më e lehtë të ngresh një kodër të vogël, siç është bordura.
Sidoqoftë, modelet me rrota 26 "janë më të manovrueshme dhe më të lehta. Por ndryshimi midis modeleve me rrota të ndryshme është shumë i vogël dhe pothuajse nuk ndihet kur ngasni makinën.
Zhvendosja e ingranazheve
Kur ka shumë pak ndryshim në lartësi në qytet, një biçikletë me një shpejtësi të vetme është e përsosur. Modele të tilla janë të lehta dhe mjaft të përballueshme për sa i përket çmimeve. Sidoqoftë, për të hipur në sipërfaqe të pabarabartë, biçikletat me ndërrim ingranazhi janë më të përshtatshme.
Nëse jeni të interesuar për një model ku mekanizmi i ndërrimit të marsheve është më i besueshmi, atëherë duhet të shikoni nga afër biçikletat me një shpërndarës planetar të integruar. Në këto modele, trupi i shpërndarësit mbron të gjitha pjesët e rëndësishme, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme në besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e biçikletës.
Frenat
Ka biçikleta me frena daulle, të vendosura në pjesën e pasme të modelit në një shpërndarës të veçantë dhe ndihmojnë në frenimin kur pedalet rrotullohen mbrapa. Por një sistem i tillë frenimi nuk është gjithmonë i përshtatshëm, pasi kërkon një kalim nga ngasja në frenim, dhe nëse zinxhiri bie, do të jetë plotësisht i padobishëm.
Sidoqoftë, kryesisht frenat me rim përdoren në biçikletat e qytetit. Thjesht duhet të shtypni levën speciale të vendosur në timon, dhe jastëkët e frenave do të kapin timonin e biçikletës. Një sistem i tillë frenimi është më i besueshëm dhe, nëse është e nevojshme, mund të rregullohet lehtësisht.
Më mirë të marrësh një model me frena rim. Ky dizajn siguron frenim më të mirë në sipërfaqe të rrëshqitshme ose të lagështa dhe është më i sigurt.
Aksesorë shtesë
Ka shumë pajisje për biçikletën tuaj që mund të jenë shumë të dobishme. I gjithë kompleti mund të kushtojë deri në një të tretën e çmimit të një biçiklete. Në mënyrë tipike, grupi standard është si më poshtë:
- Kaçavidë me shumë magji;
- Pompë;
- Pasqyrë e pasme;
- Kyçi i sigurisë anti-vjedhje;
- Syze çiklizmi;
- Kamera shtesë;
- Lubrifikant special për zinxhirin e biçikletave;
- Përkrenare mbrojtëse;
- Doreza (kjo nuk është e nevojshme, por ngasja është shumë më komode me to).
Çmimet
- 120 deri 250 dollarë. Ky është përparësia e modeleve kineze. Këto biçikleta nuk janë shumë të sigurta dhe prishen shpejt.
- 250 deri 400 dollarë. Modele shumë buxhetore që janë perfekte nëse bëni patinazh pak (deri në 2 orë në ditë).
- 450 deri në 750 dollarë. Biçikleta mjaft të mira që janë të përshtatshme për ata që lëvizin rregullisht nëpër qytet dhe janë mësuar të hipin si në rrugë të sheshta ashtu edhe në fshat.
- Nga 1000 deri në 2,000 dollarë. Kategoria më e shtrenjtë e biçikletave. Ato përdoren për vozitje në çdo terren, kanë një jetë të gjatë shërbimi dhe nuk kërkojnë pothuajse asnjë mirëmbajtje shtesë.
Ju mund të blini një biçikletë për udhëtime në qytet në dyqanin online Magrash https://www.mag-russia.ru/. Ekziston një shumëllojshmëri e gjerë e modeleve më të mira të biçikletave, dhe nëse është e nevojshme, mund të konsultoheni me menaxherin për të gjetur saktësisht atë që ju nevojitet. Na kontaktoni dhe mund të blini biçikletën që gjithmonë keni ëndërruar!
