Pozicioni i saktë i ngasjes është një nga faktorët kryesorë për kalërim të suksesshëm. Mirëqenia e kalorësit, dhe siguria dhe qëndrueshmëria e tij, dhe, natyrisht, sasia e kënaqësisë së marrë nga udhëtimi varet nga ajo. Në këtë artikull, ne do të shikojmë të gjithë faktorët që ndikojnë në përshtatjen e duhur, si dhe do t'ju mësojmë se si duhet të uleni në lloje të ndryshme të biçikletave.
Ky material është veçanërisht i rëndësishëm për ju nëse ju, si prind, po përpiqeni ta mësoni fëmijën tuaj të ngasë një biçikletë. Siç thonë ata, është e lehtë për të mësuar - është e vështirë të rikualifikohet!
Pra, le të kuptojmë se si duhet të ulemi në një biçikletë ndërsa ngasim, në mënyrë që të mos mbingarkojmë gjunjët dhe shpinë.
Faktorët që ndikojnë në përshtatjen e duhur
Përshtatja e saktë në një biçikletë malore (si dhe në qytet, rrugë ose fëmijë) varet nga parametrat e mëposhtëm:
- Lartësia e sediljes;
- Pozicioni i shalës;
- Vendndodhja e timonit;
Le të shohim nga afër specifikat e vendosjes së secilit faktor.
Si të llogarisni lartësinë e saktë të sediljes
Ka disa mënyra për të përcaktuar lartësinë e saktë të shalës, e cila përcakton pozicionin e duhur në biçikletë për një fëmijë dhe një të rritur.
"Metoda e thembra"
- Vendosni pedalin të sheshtë dhe paralelisht të gjerë me dyshemenë, vendosni thembrën tuaj mbi të;
- Ngrini shalën në mënyrë që këmba të jetë plotësisht e drejtë;
- Në këtë rast, legeni është i vendosur saktësisht, jo më i madh se këmba në fjalë;
Kjo është përgjigja më e thjeshtë për pyetjen "cili është pozicioni i saktë për një fëmijë në biçikletë". Për fat të keq, metoda nuk është ideale, pasi ajo nuk merr parasysh aspektet individuale të organizmit dhe karakteristikat fiziologjike të strukturës së trupit. Sidoqoftë, për shumicën e kalorësve fillestarë është mjaft e kalueshme.
«109%»
- Qëndroni përballë murit, mbani këmbët dhe shtyllën kurrizore sa më të drejtë;
- Mbërtheni librin midis këmbëve tuaja, me shtyllën kurrizore lart, ndërsa libri duhet të mbështetet fort në ijë (për analogji me shalën, mbi të cilën kalorësi shtyp me gjithë peshën e tij);
- Prekni murin me shtyllën kurrizore të librit dhe shënoni këtë pikë;
- Matni distancën nga pika në dysheme;
- Kjo është lartësia optimale e shalës për personin në fjalë. Ajo matet nga pjesa e poshtme e boshtit të pedalit në sedilje dhe është afërsisht 109% e distancës së ijëve deri në dysheme. Kontrolloje!
Ka shumë teknika, diagrame, formula dhe tabela për llogaritjen e përshtatjes së saktë të biçikletës rrugore. Ekziston edhe një pajisje e veçantë - një goniometër, i cili mat këndin e gjurit në pjesën e poshtme të revolucionit të pedalit (këndi optimal është 25-35%). Sidoqoftë, në praktikë, shumë trajnerë sot përdorin metodën e llogaritjes "libër" të përshkruar më sipër.
"Universal"
Kjo është mënyra më e thjeshtë, "oborri" për të llogaritur lartësinë e saktë të shalës për një biçikletë.
- Uluni në biçikletë dhe mbështetuni në një mur ose ndonjë postim;
- Vendosni thembrën tuaj në pedale dhe vendoseni këtë të fundit në pikën më të ulët të goditjes;
- Këmba duhet të jetë pak e përkulur në nyjen e gjurit;
- Më shpesh, kjo lartësi është mjaft e mjaftueshme për ski të matur në qytet. Nëse po planifikoni një udhëtim në distancë të gjatë, mund të jetë më mirë ta ulni shalën pak.
Sedilja bazuar në pozicionin e sediljes
Pra, ne dimë se si të llogarisim lartësinë e saktë të sediljes, tani le të flasim për pozicionin e saj.
Më shpesh, ky parametër konsiderohet individualisht. Më e rëndësishmja, në fazën e blerjes, sigurohuni që shalës t'i përshtatet "papa" juaj, më vjen keq. Ka vende të ngushta, të gjera, të forta dhe të buta. Asortimenti dhe shumëllojshmëria do të kënaqin çdo blerës sot. Provoni të gjitha shalët në dyqan për të gjetur një më të rehatshme.
Tani, në fakt, për situatën. Fillimisht, sedilja është e instaluar gjithmonë në mënyrë rigoroze horizontale në tokë. Në procesin e ngasjes, mund ta rregulloni atë për t'iu përshtatur ndjenjës tuaj më të rehatshme.
Mbani në mend, nëse jeni të interesuar se si të uleni siç duhet në një biçikletë malore (terren me një numër të madh ngjitje), hunda e sediljes është ulur pak. Nëse udhëtoni më shpesh në zona me një numër të madh zbritjesh, shalë është ngritur pak. Për hipjen urbane ku mbizotërojnë sipërfaqet e rrafshëta, shala mund të pozicionohet horizontalisht.
Përshtatja korrekte në varësi të pozicionit të timonit
Gjeometria e timonit ka një ndikim të madh në shpërndarjen e peshës kur hipni. Për një përshtatje korrekte në një biçikletë të qytetit, lartësia e timonit luan një rol të rëndësishëm dhe vendoset, si në rastin e pozicionit të shalës, individualisht.
- Ngritja e dorezave lart do të sjellë më pak stres në duart tuaja, por gjithashtu do të humbni shkathtësinë gjatë trajtimit. Ky opsion nuk është i përshtatshëm për biçikletë malore, por ideal për udhëtime në qytet ose në autostradë;
- Ulja e timonit poshtë do t’i lodhë krahët më shumë, por drejtimi juaj do të jetë sa më i mprehtë. Ky opsion preferohet për biçikletat malore ose marifetët marifet.
- Kushtojini vëmendje përshtatjes së saktë të duarve në timon: bërrylat janë pak të përkulur (deri në 140 °) dhe përhapen veç e veç. Kyçet nuk janë të përdredhur, duke mos shikuar as mbrapa, as poshtë as përpara.
Gabimet e mundshme të uljes
Ndonjëherë, edhe nëse keni kuptuar se si të uleni dhe të ngisni një biçikletë malore dhe të rregulloni shalën dhe timonin e duhur, përsëri ndiheni të pakëndshëm. Ndodh, sepse çdo person është individual. Le të hedhim një vështrim në simptomat më të zakonshme:
- Nëse duart tuaja bëhen të mpira, atëherë pesha juaj po zhvendoset fort përpara;
- Nëse këmbët ju janë mpirë, keni një shalë shumë të ngushtë, e cila shtyp anijet;
- Nëse gjunjët ju lëndojnë, sedilja është shumë e ulët.
Pse është përshtatja e saktë kaq e rëndësishme dhe çfarë ndikon?
Sigurisht, shëndeti dhe komoditeti i kalorësit. Këtu është një listë e arsyeve për të ruajtur një përshtatje të saktë:
- Prodhimtaria dhe efikasiteti i ngasjes varet nga kjo, veçanërisht nëse duhet të përshkoni një distancë të gjatë;
- Fit ndikon në shëndetin e nyjeve tuaja të gjurit. Pyesni çdo çiklist profesionist, dhe ai do t'ju konfirmojë se janë gjunjët ata që humbin shëndetin më shpejt gjatë ngasjes intensive;
- Ulja jo e duhur çon në lodhje të shpejtë dhe humbje të qëndrueshmërisë;
- Gjithashtu mbingarkon kurrizin, pjesën e poshtme të shpinës dhe qafën.
- Me qëndrimin e duhur, ju do të merrni frymë lehtë dhe në mënyrë të barabartë, do të merrni oksigjen të mjaftueshëm dhe kurrë nuk merrni frymë.
- Kjo do të thotë që sistemi kardiovaskular nuk do të mbingarkohet dhe rrahjet e zemrës suaj do të jenë gjithmonë në zonën e rehatisë.
Tjetra, ne do të flasim për tiparet e përshtatjes së saktë në biçikleta të llojeve të ndryshme: mal, rrugë, qytet dhe fëmijë.
Ulje me biçikletë malore
Nëse shikoni përshtatjen e duhur në një biçikletë malore, si dhe fotot e kalorësve, mund të shihni pozicionin e ulët të timonit. Në të njëjtën kohë, kalorësi praktikisht shtrihet në timon me gjoksin e tij. Nga rruga, shalë është e vendosur 5-10 cm mbi timon.
Kjo minimizon dëmtimin nga rezistenca e ajrit dhe arrin shpejtësinë më të lartë. Kjo ulje kontribuon në kontroll më të mprehtë, atleti lëviz më i shkathët dhe agresiv. Sidoqoftë, skijimi në mal nuk do të thotë gjithmonë shpejtësi të lartë.
Pra, pozicioni i saktë i një çiklisti në një biçikletë mali - trupi është pak i anuar përpara, shalë është ngritur në nivelin e timonit (+/- 5 cm), këmbët janë drejtuar sa më shumë që të jetë e mundur kur pedaloni. Selia pozicionohet më së miri në horizontale.
Ulje në një biçikletë rrugore
Tani le të flasim për përshtatjen e duhur në një biçikletë rrugore - çfarë duhet të jetë?
Këshillohet të vendosni shalën në një distancë të tillë që këmba të jetë pak e përkulur në një kënd (metoda me 109 gradë ose universale). Vendosni shalën në mënyrë horizontale dhe ndërsa udhëtoni, dëgjoni ndjenjat tuaja - ju mund të dëshironi të ngrini ose anoni pak hundën. Ngarja e autostradës supozon një makinë të qetë dhe të matur me një shpejtësi konstante.
Si rregull, në një shteg të tillë rrallë hasni gunga dhe gropa, kështu që nuk ka asnjë pikë në uljen e madhe të timonit, për gatishmërinë në trajtim, nuk ka. Lartësia më optimale e timonit në një biçikletë rrugore është kur këndi midis shpatullës dhe bustit është afërsisht 90 °.
Ulje biçikletash në qytet
Në qytet, njerëzit vozisin të qetë, të matur, pa ngut. Ata nuk kapërcejnë pengesat në tokë, nuk kalojnë standardet e shpejtësisë, nuk përpiqen të kapërcejnë një distancë të gjatë. Dallimi karakteristik midis uljes në një biçikletë të qytetit është një mbrapa drejt dhe një pozicion i lartë i duarve në timon. Në këtë rast, këndi midis trupit dhe tokës është praktikisht 90 °.
Kështu, për të hipur në një biçikletë të qytetit, dorezat duhet të ngrihen mbi sediljen me të paktën 10 cm, dhe lartësia e shalës rregullohet duke përdorur një metodë universale. Këshillohet të vendosni pozicionin e sediljes në mënyrë horizontale. Pozicioni i saktë i këmbës kur ngasni një biçikletë të qytetit është paksa i përkulur në nyjen e gjurit në pjesën e poshtme të udhëtimit të pedalit.
Përshtatje korrekte në biçikletën e fëmijëve
Cila duhet të jetë përshtatja e saktë në biçikletën e një fëmije, le të diskutojmë edhe këtë temë. Në fund të fundit, siguria e fëmijës në rrugë varet nga kjo. Këtu janë rregullat kryesore që duhet të ndiqni:
- Lartësia e shalës duhet të jetë e tillë që fëmija të mund të prekë sipërfaqen me të dyja këmbët (ose çorapet) në çdo kohë;
- Distanca nga traversa e sipërme e kornizës deri në ijë nuk duhet të jetë më e vogël se 6 cm;
- Pozicioni i duhur i timonit në biçikletën e fëmijës është pak më i lartë se sedilja, me trupin e fëmijës të përkulur pak përpara.
Kur i përgjigjeni pyetjes "si të ngasësh siç duhet biçikletën për një fëmijë", mos harroni gjënë kryesore: vendi i fëmijës është gjithmonë pak më i lartë se ai i një të rrituri, kështu që foshnja është më e lehtë dhe më e përshtatshme të vëzhgojë rrugën.
Si përfundim, unë do të doja të ritheksoja rëndësinë e përshtatjes së duhur të një të rrituri dhe një fëmije në biçikletë. Mendoni për shëndetin, sigurinë dhe komoditetin tuaj. Mos dëgjoni një fqinj ose një mik "me përvojë" - dëgjoni ndjenjat tuaja. Trupi nuk do të mashtrojë! Nga ana juaj, thjesht duhet të kuptoni se për çfarë është përgjegjës ky apo ai faktor, dhe ta rregulloni atë në përputhje me karakteristikat tuaja individuale.
